El Citroën C4 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Citroën desde el año 2004. El C4 es el reemplazante del Citroën Xsara, y se enfrenta a modelos como el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane, el SEAT León y el Volkswagen Golf.
La segunda generación del C4
se presentó en el Salón del
Automóvil de París de
2010 y se puso a la venta en noviembre de 2010. En un principio, se fabricará
únicamente con carrocería hatchback de cinco puertas. Un derivado con
carrocería hatchback de tres puertas será estrenado en 2010 con la denominación Citroën DS4, siguiendo el esquema iniciado
con la dupla Citroën C3 / Citroën DS3. Tanto el C4 como el DS4fueron anticipados en el Salón del
Automóvil de Ginebra de
2010 por el prototipo DS High Rider,
semejante al primero de ellos en su frontal.
En
sus primeros meses de venta, la gama de motores estará compuesta por seis
motores de cuatro cilindros en línea. Los gasolina serán un 1.4 litros atmosférico
de 95 CV, un 1.6
litros atmosférico de 120 CV, y un 1.6 litros
turboalimentado de 156 CV. En tanto, los Diesel serán un 1.6 litros en versiones
de 90 y 112 CV, y un 2.0
litros de 150 CV.
La
segunda generación del Citroën C4 se pondrá a la venta en España a partir del
próximo mes de noviembre. La plataforma utilizada por el fabricante francés -la
número dos según las siglas internas de Citroën- es la misma que la del
308/3008.
Aparte
de las renovadas medidas del nuevo C4, ahora es cinco centímetros más largo,
dos más ancho y tres más alto, también ha aumentado la capacidad del maletero
hasta los 408 litros.
Asimismo, la estética ha mejorado ostensiblemente ofreciendo un aspecto mucho
más moderno y estilizado que la anterior generación.
El
Citroën C4 destaca por su nueva fisonomía, con un capó en la parte delantera
con nervaduras, unas ópticas de original diseño que llegan casi hasta las
aletas y un amplio paragolpes. Lateralmente, junto al diseño de las nuevas
llantas, dos canales centrales atraviesan todo el lateral y le confiere un
aspecto muy moderno y original. La trasera con el amplio portón que da acceso
al aumentado maletero y las nuevas ópticas traseras ofrecen una aspecto mucho
más llamativo que en la anterior generación.
El
aumento de la calidad de los componentes utilizados en la fabricación de este
nuevo compacto se aprecia nada más instalarnos frente a su nuevo volante,
desechado el sofisticado anterior por peso, este es tres kilogramos menos
pesado, y por economía en su fabricación.
Los
asientos han ganado en confort y recogen mejor el cuerpo de sus ocupantes, así
como la situación de los mandos necesarios para la conducción. El cuadro de
instrumentos también es de nuevo diseño aglutinando en tres relojes circulares
toda la información, analógica y digital, necesaria del estado de nuestro
vehículo.
El
chasis se ha reforzado para permitir la transmisión de la potencia de las
nuevas mecánicas sin problemas, mientras que las suspensiones se han ajustado
con tarados más enérgicos tanto en la amortiguación, como en las barras
estabilizadoras o en los muelles, consiguiendo gracias a estos cambios mejor el
agarre al asfalto así como una superior comodidad interior.
Tanto
el motor más potente de gasolina THP como el e-HDi 110 FAP incorporan la caja
de cambios manual pilotada de seis marchas, mientras que el resto de las
mecánicas utilizarán las de seis marchas manuales.
Los
precios y los acabados dentro de la gama para España aún no están definidos,
aunque para el mercado francés los precios comenzarán en los 16.990 euros y
llegaran hasta los 26.990 euros. La gama constará con diez colores
diferenciados y las llantas se ofrecen con variaciones desde las 15 pulgadas de diámetro
hasta las 18.
Los
equipamientos para este nuevo C4 se ha ampliado ostensiblemente, pues además de
los ya conocidos como la ayuda al arranque en pendiente, el freno de mano
eléctrico, la alerta de cambio de carril o los faros bi-xenón
autodireccionales, se incluye el sistema de vigilancia del ángulo muerto y el
regulador limitador de velocidad con posibilidad de programarlo para cinco
velocidades diferentes.
Las
previsiones de ventas para el C4 en el mundo están cifradas en 100.000 unidades
para el próximo año, mientras que para España está previsto que se vendan más
de 1.500 unidades en este año y llegar a superar las 23.500 en 2011.
